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カワサキ Z900RS に乗り換えました(^^)V

ついに Z900RS 購入しちゃいました~♪
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次の パトロール車両として
IMG00097_20200229070107d61.jpg
カワサキ Z900RSを 購入しました(^^)

バイク人生 初めての新車です~♪


いままでは 安い 不人気車を選んでいましたが

今回は 奮発して 人気車両です(^^)V





そろそろ 子育てが終了するので

バイクを買い替えたいと 思っていたのですが

下見で 沼津カワサキに行き

Z900RS に跨ったら 欲しい欲しい病が発症し

翌週 火の玉RSに 試乗したら 重症化(^^;)
試乗
見積したら とんとん拍子で 話がまとまり

気が付いたら 購入することになっていました (^^;)




欲しかった 火の玉カラーは 販売終了のため 

色の選択肢は タイガー or ブラック

タイガーカラーの方が 人気があるそうですが 
タイガー
この色は 乗りこなせそうにないので ブラックにしました(^^)


ちなみに カワサキプラザのスタッフさんに聞いたところ

比率は 火の玉 7 : タイガー 2 : ブラック 1 だそうです



オプションは センタースタンド(27,280円工賃込み)

チェーン掃除や タイヤ交換の時に 便利なので

付けちゃいました~♪








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盗難バイク 発見!!

盗まれたバイク(JOG)が見つかりました(^^)


息子(次男)のところへ警察から連絡があったそうで

証拠品として調査するらしく まだ警察で保管しているそうです

↑ 盗んだ奴が 捕まったのかな



とりあえず 走れる状態とのこと 


詳しい状態は解からないので

まだ不安がありますが とりあえず見つかって良かった



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バイクが盗まれた!!

息子(次男)のところ(浜松)に行っていた ヤマハJOGが盗まれました

JOG

昨日 夜遅くに 息子の携帯から電話があり

何の用事かと思ったら「バイクが盗まれた!!」とのこと


警察で被害届けを書いているらしく 

バイクのナンバーと車台番号が知りたいとの事


ナンバーはともかく車台番号なんて 覚えていません


任意保険に入るときに使った

標識交付証明書(原付の車検証みたいなもの)のコピーが

残っていたので 何とか調べることができました



無事に発見されれば いいのですが

どうしょうもない 状態になって帰ってきた場合には

処分にもお金がかかり 「ふんだりけったり」になります


もし 見かけたら コメントにて 情報提供をお願いします







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JOG 通勤パトロール

通勤路のパトトール車はヤマハJOGである

古い原付で 平成6年式のジョグZ
4年前 息子が原付免許を取得したとき 兄貴からもらってきた車両である。
JOG

息子の高校もバイク禁止であった。しかし男の子はバイクに乗って当たり前
「乗らないほうが不思議」の環境で育った自分としては反対どころか ちょっとうれしかったりした。

「悪い事は自分の力(金)でやる」の教育方針のため
バイクを買い与えることはせず ナンバー登録などの手続きもすべて息子にやらせた。

バイクも古かった上
メンテも息子自身にやらせるようにしていたのでエンジンはかかりが悪く
セルだけではかからずに キックが必要となるような状態であった。


息子が車の免許を取って使用しなくなったので2年前から通勤パトロールに使用している。

自分が使うようになったので
・キャブのオーバーホール
・オートチョークの交換
・プラグの交換
等のメンテナンスをして セルだけでエンジンもかかるようになった。

抜けていたリアショックをジョグZR用(中古オークション)に交換して
ついでにCDIも変えて 車の流れにあわせて走れるようにもなった。

ところで、
この時期のジョグのフロントブレーキはノーマルでbremboだったりする。
ブレーキキャリパーを掃除すると
真鍮ピストンにくらべ  汚れのこびつきや さびが 少ないことがわかる。
さすがbrembo!!

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GSF750 メインパトロール車は元教習車

GSF750 1996年(平成8年)製


現在メインで使用しているGSF750は

2010年2月に オークションで購入したのですが

思ったより安く落札できた と思ったら元教習車でした(^^;)



車両が到着して、フレームに変な出っ張りがあるなと思い

シートをはずしてみると車両にGSF750T-Tと書いてあり

調べてみたら

後ろについている「-T」とは教習用車両であることが判明


つまり、この出っ張りは
でべそ
教習用のフロントバンパーを取り付けるところであった



ヤフオク出品者のコメントには

車検が通る状態とかいてあったのに、実際に点検をしてみると

・フロントフォークのオイルシール漏れ(たしか漏れなしと書いてあったのに)
・フロントブレーキはテールランプが点灯しない(教習ランプ配線の乱暴な処理による)
・オイルクーラーアウトレットホースよりオイル漏れ有
・ブレーキディスクの厚みはフロントリア共に使用限界以下
・チェーンはOリング抜け
・クラッチのすべり

等の多数の不良箇所があり 失敗した(騙された)が


しかし、元教習車は一般車両にない

・オイルクーラーが大型でファンが付いている
・シートーがアンコ抜きで足がつきが良い
・古い車両でも新規登録なので初回車検期間が3年

のメリットもあったので よしと(妥協)することにした。



GSF750は 人気のあったGSF1200のため

不人気車だったようで 製造台数が少ないようであるが

部品は GSF1200と 共通するが多いので 

中古(ヤフオク)でも 入手はできる




プロフィール

abpckzm

Author:abpckzm
静岡県熱海を中心にバイクでパトロール(ツーリング)する倶楽部の幹事
A型 
おとめ座
ひのえうま

熱海バイクパトロール倶楽部 ホームページもよろしく~♪

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