熱海バイクパトロール倶楽部

梅雨に備えてタイヤ交換です（＾＾）



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前回のタイヤ交換の時に　タイヤチェンジャーの

ホイルを　固定する金具が　外れてしまったので

ドリルで穴を開けて

ボルトを貫通させて　固定金具を改造しました（＾＾）



それでは　タイヤ交換

まずは　６ｍｍ六角レンチで　クランプボルトを緩めて


１４ｍｍ六角レンチで　アクセルシャフトを　緩め


オイルパンの下に　ジャッキをかまして


フロントブレーキを外して


フロントタイヤを外したら　エアーを抜いてから

ビートブレーカーで　ビート落とし

タイヤチェンジャーの　マウントヘッドに

タイヤレバーを使って被せ

タイヤチェンジャーをぐるりと廻したら

無事にタイヤが　外せました（＾＾）V

ホイル固定金具を　改造して　正解でした～♪

新しいタイヤを押し込み　片側を入れたら

裏返して　ビートダウンキーパーをセットして

タイヤチェンジャーで　はめ込み　

写真を撮影するのを忘れたのですが

半分ぐらい廻すと　固くなるので　

表側の　はめ込んた部分にも　ビートダウンキーパーをセットして

もう一度　ビートクリームを塗りなおして

押さえこむように　廻したたら　無事に　はめ込めました


エアーで　ビートを上げて

アクスルシャフトに　グリスを　薄く塗って


規定トルクで　アクスルシャフトを締めて


ブレーキを戻したら　タイヤ交換終了

これで　雨の日も　安心して走れます（＾＾）




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カワサキプラザの　ライディングスクールに行ってきました（＾＾）



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会場は　静岡県中央自動車学校（富士市）

少し空が曇っていますが　暑過ぎなくてライディングスクール日和（＾＾）

参加車は　22台　その内　10台が　Z900RSでした




開会式　体操で　体をほぐしてから

外周路を利用したブレーキング練習（前だけ、後ろだけ、前後）で

タイヤを馴染ませてから　まずは自己測定

直パイで　できるだけ　早くの走行タイムを　計測


低速走行：クランク路で　できるだけ　ゆっくりの走行タイム

練習後に　再測定して　本日の効果を確認します　（＾＾）


直パイなどでの　アクセル練習は　３　３　７　拍子

アクセル操作で　ブンブンブンと　かなでて

自分で意図した　アクセルのON　OFFとなるかを確認するそうです


そして　直パイの走行ラインを歩く

後半で苦しくなるので　最初は　

パイロンの中間点より手前側を通過するようにするそうです


乗車姿勢は　下半身でバイクを　ホールドすれば

腕が自由になり　ハンドルの動きを　さまたげない　そうです

下半身ホールドのコツは　つま先を内側に向ける　そうです


説明を聞いた後は　

外周路の破線を　パイロンに見立てた直パイスラロームや

クランク路での　低速走行を練習して


最後の練習は　コーススラローム

スタッフ2台での　デモ走行を見てから

スタッフ先導走行で　コースを覚え

台数が多いので　基本とチャレンジの

２グループに分かれて　順番に　トレイン走行

先頭だったので　気持ちよく走れました～♪


練習後に　直パイ　と　低速走行を　自己測定して

本日の　練習成果を　確認

どちらも　2割ぐらい　タイムが向上しました（＾＾）


閉会式が終わった後に　Z900RSだけを並べて撮影

この台数を並べると　壮観です～♪

ひだりから　青玉　4台

やはり　青玉が増えています

黒　3台


SE＆火の玉

めずらしいことに　タイガーが　1台もいませんでした（＾＾；）


SEも　いいけど

やはり　自分のバイクが　一番です（＾＾）V



９：００～１２：００までの　短い時間でしたが

いい練習ができました～♪





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エンブレムが傾いていたので調整しました（＾＾；）



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フォークエンブレムを　よく見てみたら　

わずかですが　傾いてるので　調整することにしました

エンブレムを外してみたら　クランプ部に　擦れた痕（＾＾；）

エンブレムが　あたっているようです

ステーのボルトを緩めて　水平になるように調整


接触防止のために　ナットをかまして嵩上げ



隙間ができて　クランプ部にあたらなくなりました（＾＾）


ついでに　取り付けボルトも　黒く塗って

メッキ文字が　目立つようにしておきました

エンブレムも　水平になり　引き締まった感じがします～♪





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小田原で開催された　Z900RSミーティングに行ってきました(^^)




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会場は　ナップス小田原店

小田原までは　意外と近く　約1時間

3月まで単身赴任していた　

下田までが　約1.5時間だったので　

隣県の小田原の方が　よっぽど近いようです　（＾＾）


会場の横側には　カスタムメーカーブース


気になったのがSTRIKER


ウインカーの規制が緩和されて

こんなに小さくても　車検対応だそうです

ノッチ　発見

気さくに　バイクの所に移動して　撮影してました（＾＾）

だいたいですが300台ぐらい　Z900RSが並んでおり

やはり多いのは　火の玉とタイガー

以外と多かったのが　ＳＥ


そして　50ｔｈ　こんなに多く並んでいると　

希少感が　薄れます（＾＾；）


やはり希少と言えば　黒

特に　２０２０ディアブロブラック　国内唯一の単色車

人呼んで　黒豆　ふっくらと美味しそうな艶がたまりません

黒豆2号

ホイールやスイングアームまで　カスタムしてあります

黒豆3号

シートの赤い縁が　引き立ちます

黒豆4号

やはり　自分のバイクが　一番です　（＾＾）


ブラックタイガーや黒玉虫などは　それなりの台数だったのですが

黒豆は　たったの4台だけ

２０２０ディアブロブラックは　人気車種の希少カラーです～♪




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TOKOTONクラブのバイク練習会　4回目の参加です（＾＾）




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会場は　島田自動車学校


天気もよく　参加車は17台

青い空が　まぶしい～♪


今回の乗車姿勢は　スタッフMさん

手の説明が　印象的でした

よく　ハンドルは　ドアノブのように握ると表現されるのですが

中指を　親指より　内側に入れるなど　具体的な説明でした


中指を内側に入れると　腕がボールを抱いたように丸くなり

ハンドルを　右にきったときのアクセル操作が楽になるそうです





本日のスラロームコース

いつもと違って　青のコースのみ

中央交差点では　旋回する

ジムカーナもどきの　コース設定　（＾＾）

①②③の箇所には　

旗ふりや　パイロンを治すマーシャル付きです


午前は　15分交代でマーシャルするので

マーシャル係の時間を書いたテープを　タンクに張ってあります


旋回ありスラローム

旋回は　普段やらないので

なかなか　上手く廻れません（＾＾；）


マーシャル中は　近くで　他の人の走行を見れるので

勉強になります（＾＾）




午後は　旋回なしですが　待ち時間がなく　がっつり走れました～♪



TOKOTON練習会は

スタッフさんなどが　写真や動画を撮影してくれるので

自分が走っている時の　乗車姿勢を確認できます（＾＾）


スタッフMさん乗車姿勢の　中指を意識して走ったら

8の字や　旋回する時に　楽になりました～♪





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